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江苏省委全会点名的这些大项目,个个来头不小
2020/07/31 17:23  北京西路瞭望  

  “加快建设徐州国际陆港、淮安空港、连云港海港、通州湾新出海口”

  “深入推进中国大运河博物馆、大运河国家学问公园数字云平台等重大标志性项目”

  “南京长江五桥合龙,沪苏通铁路建成通车,沪苏湖铁路开工”

  “着力打造紫金山实验室、姑苏实验室等一批重大科技创新平台”

  在7月29日召开的江苏省委十三届八次全会上,省委书记娄勤俭回顾江苏经济社会发展“半年报”时,“点名”了一批重磅项目。

  “北京西路瞭望”(微信号:xhrbbjxllw)发现,这批项目个个来头不小。这背后,是把国家战略优势转化为高质量发展重要动力源,也是江苏着眼未来发展,用创新为发展赋能的主动作为。

  01

  “陆海空”成团

  徐州国际陆港、连云港海港、淮安空港互为支撑的“黄金三角”,是江苏省委对苏北的重要战略布局。

  这一部署最早见于2018年的县委书记工作讲坛。江苏省委书记娄勤俭提出淮安可以考虑建设东部沿海货运机场,与徐州、连云港形成三角支撑,实现铁路、港口、航空互相补充、互相支撑。

  这其中,徐州国际陆港最为“年轻”。

  去年1月3日,娄勤俭在全省对外开放大会提出,支撑徐州加快打造国际内陆港。

  在省十三届人大二次会议中,娄勤俭在徐州代表团审议时提出,徐州要做大做强枢纽经济,加快建设国际陆港、打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港。

  他要求徐州统筹考虑人流、物流、资金流、信息流,坚持陆港、海港、空港、内河港联动建设,在交通体系、通关一体化、仓储物流、中亚中欧班列、留学生教育等重点领域加强研究谋划。在向西看的同时,可以和东侧的连云港协同起来,依托连云港30万吨港口打通向东出海口,连通日韩和台湾地区。

  这意味着,打造国际内陆港被赋予了新的历史使命。

  6月27日,娄勤俭在全省县(市、区)委书记政治能力建设专题培训班开班式上说:徐州建好国际陆港,就不仅是“江苏的徐州”,更是“中国的徐州““世界的徐州”。

  去年8月17日,省政府作出同意设立“徐州淮海国际港务区”的批复。今年7月30日,徐州淮海国际港务区正式成立,标志着淮海国际陆港建设开启新纪元。

  “北京西路瞭望”(微信号:xhrbbjxllw)了解到,淮海国际陆港采取“一港多点、双核驱动、港城联动”的思路布局,依托陆路港、内河港、保税港、航空港、邮港,构建铁、公、海、水、空多式联运陆港运输体系,全面推进淮海经济区国际中转枢纽港建设,打造开放创新、智慧生态、产城融合的国家级全域开放平台。

  陆港核心区自去年10月开工建设,将建设集智慧物流、展示仓储、进出口贸易、电子商务、金融服务、总部经济、临港产业为一体的全功能现代化高水平国际陆港。

  中欧班列是淮海国际陆港的核心载体之一,徐州淮海国际陆港运营有限企业的统计表明,今年上半年徐州中欧(亚)班列累计开行125列,占全省的22.1%,同比增长229%。贸易额1.38亿美金。12家贸易企业及供应链企业落地注册徐州,已为徐州进出口贸易额增加1800万元。

  再看淮安空港。

  淮安机场是长三角机场群中空域资源最好的机场之一、苏北地区货物集疏运物流成本最低的机场,拥有全省唯一依托机场建设的综合保税区,可在1.5小时航程内覆盖环渤海城市群、长三角城市群、珠三角城市群以及邻近的日韩等国家。目前,淮安空港产业园依托一类航空口岸、国家级综保区、跨境电子商务三大平台,已初步形成物流、通航、临空工业等特色产业。

  去年7月9日,一架波音737—300型全货机载着约14吨货物从淮安机场启程飞往西安,标志着淮安首条全货机航线正式开通。这条江苏、陕西之间的首条商业全货机航线,为淮安及周边城市融入“一带一路”架起空中廊道,迈出淮安航空货运枢纽建设的新步伐。

  淮安航空货运枢纽建设加快推进,淮安涟水国际机场二期扩建工程投入使用。今年6月,航线淮安到郑州全货机航线开通,这也是淮安机场第二条全货机航线。今年上半年,淮安机场航空货运4625.91吨,同比增长24.28%。

  再看连云港海港。

  在国家自贸试验区战略布局的加持下,连云港海港建设迎来更多历史机遇。

  拥有30万吨级航道和码头的连云港港口已开通84条近远洋航线,海河联运直通长江和京杭大运河。港口集装箱码头作为江苏最大集装箱作业区,具备年吞吐500万标箱能力。

  值得注意的是,“黄金三角”已着手联动。去年8月30日,在江苏自由贸易试验区揭牌仪式上,连云港港口区块首个合作协议就聚焦于此。连云港港口集团与徐州淮海国际陆港控股投资发展集团、淮安空港产业发展办公室三方签约,合作各方将发挥江苏自贸区连云港片区的辐射带动作用, 打造“海陆空”多式联运立体交通体系。

  从规划图进入施工图,通州湾新出海口建设也启航了。

  6月29日,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工。

  面向太平洋,新出海口将依托上海国际航运中心建设,规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口,推动长三角港口协同发展,打造具有国际竞争力的世界级港口群。

  通州湾新出海口计划明年底开港,将实现“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”,目标到2025年集装箱吞吐量达500万标箱、2035年超1500万标箱。

  未来,通州湾主港区、洋口作业区、海门作业区、吕四作业区前港后厂、港产融合,各具特色、竞相发展,集装箱巨轮直达长江中上游、畅通世界五大洲,万亿级绿色高端临港产业基地拔地而起,能源岛LNG供应覆盖长三角。

  02

  “硬核”交通项目“上新”

  今年上半年,江苏交通强省建设跑出发展“加速度”。沪苏通铁路“营业”、南京长江第五大桥即将“开业”.....热闹非凡。尤其令很多人印象深刻的是,在一周时间内,江苏省委书记、省长两次同框见证重大交通项目建设的重要时刻。

  南京长江第五大桥

  6月28日,南京长江第五大桥迎来历史性的一刻——顺利合龙。

  南京五桥是国家长江经济带综合立体交通走廊规划建设的重点项目,也是联结南京江南主城和江北新主城的重要纽带。(查看更多内容请点击链接:江苏省委书记、省长今天一同出席,为了什么事?)

  据了解,五桥预计年底建成,目前夹江隧道右线附属工程已经基本完工,正在进行路面摊铺,左线隧道左线隧道正在进行装饰板、防撞墙等附属设施施工。全部附属工程及路面铺装施工计划10月份完成。

  沪苏通铁路

  7月1日,沪苏通铁路一期开通,当天,沪苏通长江公铁大桥也同步开通运行。

  作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道,也是京沪第二通道的重要组成部分,沪苏通铁路之于江苏的特别意义或许已经不用多说。(了解更多内容可点击链接:沪苏通铁路来了,江苏小伙伴为啥兴奋?)

  值得注意的是,沪苏通铁路二期也迎来新进展。

  近日,《上海浦东综合交通枢纽专项规划》正式获得上海市人民政府批复,规划新建铁路上海东站,接入沪苏通铁路、南北沿江铁路、沪乍杭铁路,沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道,同时预留沪舟甬铁路通道接入条件。

  沪苏通铁路一期连接上海虹桥站和上海站,二期将可连接上海东站和浦东机场。

  沪苏通铁路二期(太仓至四团段)线路全长111.8公里,全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站,采用客货共线模式,设计速度200公里/小时,计划“十四五”期间建成通车。

  沪苏湖铁路

  6月5日,沪苏湖铁路开工仪式在浙江省湖州市举行,上海、江苏两省市同步举行沪苏湖铁路上海段、江苏段建设动员会。

  全长163.8公里,设计时速350公里的沪苏湖铁路,串联起上海、江苏、浙江三地,横穿长三角核心区域,途径示范区中的上海青浦和苏州吴江,同时将在湖州与商合杭铁路衔接联通安徽,是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路,也是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。

  03

  瞄准“国家队”

  在当前的世界格局中,要站稳脚跟、把握主动、赢得未来,能够自主创新尤为重要。着眼未来发展,江苏在重大创新平台建设上不断发力。紫金山实验室、姑苏实验室陆续“登场”,它们未来目标都是升格成为“国家实验室”。

  紫金山实验室

  紫金山实验室诞生于2018年的江苏省科学技术奖励大会暨科技创新工作会议上,是江苏省和南京市重点打造的服务国家重大科技战略科研平台。(了解更多内容可点击链接:省委书记揭牌、调研再提新要求,南京这个实验室究竟有何特殊?)

  经过近两年的建设发展,实验室科研攻关成效显著,成功研发了全球首个大网级网络操作系统,研制出自主常识产权CMOS工艺毫米波芯片和大规模天线阵列,开通全球首个网络内生安全试验场,并在未来网络、天地融合移动通信、网络通信内生安全体系等方面取得重大突破。

  6月又传来好消息。紫金山实验室成功研制出5G毫米波芯片,单通道成本从1000元降至20元。

  姑苏实验室

  6月30日,瞄准电子信息材料、生命健康材料、能源环境材料,推动产业升级,致力于科技突破和产业升级,占地面积500亩、规划总投资200亿元、总部位于苏州园区的姑苏实验室正式揭牌成立。(了解更多内容可点击链接:200亿!苏州播下一颗“金种子”)

  按照规划,通过未来5年的一期建设至2025年,姑苏实验室将集聚1000名以上的科研、技术和管理人才,建成具有国际一流水平的材料研发等公共平台,突破一批材料领域核心基础科知识题和关键共性技术问题。再通过一个5年的建设到2030年,实验室骨干人员规模将达到3000名以上,涌现出一批标志性原创成果,跻身世界一流材料实验室行列,成为具有全球影响力的国际化科技创新策源地。

  04

  讲好运河故事

  把大运河学问带江苏段打造成中国大运河最繁华、最精彩、最美丽的“江苏名片” ,江苏投入的关注和重视,非同一般。

  中国大运河博物馆是一个见证。这座博物馆位于扬州三湾,紧邻大运河河道,是保护、展示和利用大运河学问的标志性建筑,将在2021年7月1日前开馆迎客。

  目前,中国大运河博物馆钢结构主体已经建成。主体建筑上部的景观构筑物吊装即将完工,由1.85万吨钢构件打造的中国大运河博物馆“金属身”开始全景呈现。

  中国大运河博物馆整体基调为唐代建筑风格,整体馆型采用巨型船只造型,同时融入风帆元素,在运河边就像一只即将扬帆起航的船只。大运塔以唐塔的风格设计,将重现唐风古韵。大运塔距离文峰寺的文峰塔大概1.2公里,距离高旻寺的天中塔大概4公里。未来,文峰塔、大运塔、天中塔,将在运河边连成一条线,形成“三塔映三湾”的景观。

  此外,借助数字再现,江苏实施大运河国家学问公园数字云平台建设,构建集管理监测、学问研究、展示传播、学习教育、休闲娱乐等一体化服务平台,以此塑造大运河国家学问公园独特品牌形象。

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  撰稿 必威日报·交汇点记者 胡兰兰

  图片来源 必威日报 视觉中国

  值班主编 郁芬

  编辑 小芋圆

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